Altair ultraFluidX是一种高度瞬态的空气动力学模拟工具，可用于分析乘用车和重型车辆以及建筑物和环境的空气动力学特性。使用Altair ultraFluidX，工程师可以在一晚上内通过一台服务器快速解决高度瞬态的空气动力学模拟问题。从地面运输车辆、建筑、工程和建筑结构到单个客户应用，Altair ultraFluidX可帮助设计人员了解流体动力学并研究创新的结构，提高效率，提高用户的舒适度，并确保项目按计划安全交付。
特色：
【资料图】
Altair ultraFluidX 空气动力学Altair ultraFluidX 空气动力学，适用于超快速预测乘用车和重型车辆的空气动力学特性以及评估建筑和环境空气空气动力学。
模型准备可以使用Altair HyperMesh有效地解决模型前处理的挑战。Altair 市场领先的前置处理器囊括为空气动力学建模而专门开发的高度自动化功能，如自动填充间隙、孔填充以及高精度的表面网格划分。
GPU计算GPU 计算可提供效果显著的性能优势以及功耗降低。
结果分析Altair 强大的用户端-伺服器并行架构，其支援互动式CFD 后处理。即便面对大型资料集，也可以轻松实现自动生成报告以及定制后处理结果范本。
硬体要求推荐使用NVIDIA Tesla V100、P100 GPU 处理器，他们是完善的GPU 卡及科学计算的核心。而ultraFuildX 已在其上进行测试。
LBM 求解器(Altair® ultraFluidX®) 功能
| 高保真外部空气动力学 | 本机GPU 实现 | 真正旋转的几何 |
| 低扩散LBM 实施与最近的壁模型相结合，为瞬态外部空气动力学提供了高保真度。 | 基于本机GPU 的代码，自然地利用了现代GPU 的强大功能和内存带宽。 | 体重叠网格功能支持对真正旋转的几何体进行建模，同时保持通宵模拟能力。 |
| 自动化网格划分过程 | 快速简便的案例设置 | 高效的结果分析 |
| 具有低表面网格要求的全自动体网格生成和对相交部件的支持使部件更换变得容易，并允许快速评估数百种配置。 | 与Altair 预处理工具的无缝集成以及直接修改求解器输入平台的选项使设置模拟变得微不足道。 | 增强的后处理功能允许提取相关模拟数据，同时减少内存占用，同时仅关注计算域的相关区域。 |
优势
快速而易用的计算设置崁入在Altair HyperWorks平台的Altair Virtual Wind Tunnel中，设置一个外流场空气动力模拟变得十分便捷。
更短的周转时间: 一晚得到计算结果采用先进技术的GPU 优化演算法，在单个伺服器上运行一个晚上得到计算结果变成了可能，同时能提供精度的瞬态LES空气动力学模拟。
显著的成本节省基于GPU 的解决方案在减少硬体和电费成本的同时提升了计算性能。
瞬态计算采用Altair ultraFluidX 可在合理的时间内实现高解析度的瞬态LES 模拟，不再需以牺牲捕捉瞬态物理现象为代价而选择稳态分析。
大程度较低前处里的投入
工业应用
在各种运行条件下的地面乘用车辆可以模拟车辆的气动力和气动力矩，并可以研究三维的瞬态流场，以了解车辆的空气动力学特性。进行CFD 分析的目标包括最小化空气阻力以减少燃料消耗，以及平衡前后升力和侧向力以提高驾驶稳定性。
个人用户应用Altair ultraFluidX 可应用于研究不同设计的瞬态流场，如分析大型风洞中的建筑物和整个城市，或研究局部设计变化对气动性能的影响，如评估局部小尺度几何变化对足球飞行轨迹的影响。
关键词：
